ການປະສົມຢາງ: ວິທະຍາສາດຂອງການຕັດຫຍິບປະສິດທິພາບຂອງອີລາສໂຕເມີ

ການປະສົມຢາງພາລາແມ່ນວິທະຍາສາດທີ່ສັບສົນ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍສາຂາວິຊາ ໃນການເລືອກ ແລະ ປະສົມອີລາສໂຕເມີກັບສານເຕີມແຕ່ງຕ່າງໆ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ, ການປຸງແຕ່ງ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເພາະສຳລັບສິນຄ້າຢາງພາລາ. ໂພລີເມີຢາງດິບ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນທຳມະຊາດ ຫຼື ສັງເຄາະ - ມີຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ຈຳກັດໃນສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ດັດແປງ. ການປະສົມປ່ຽນໂພລີເມີພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ກຳນົດເອງດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງແນ່ນອນ ເຊັ່ນ: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັດ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານສານເຄມີ.

ສ່ວນປະກອບຂອງສານປະສົມຢາງພາລາ

ສານປະສົມຢາງພາລາທົ່ວໄປອາດມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ສາມຫາສິບຫ້າຢ່າງ, ໂດຍມີການປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບຫຼາຍພັນຢ່າງ. ສູດປະສົມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນສະແດງອອກເປັນສ່ວນຕໍ່ຢາງພາລາຮ້ອຍສ່ວນ (phr), ໂດຍມີໂພລີເມີພື້ນຖານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢູ່ທີ່ 100 ph.

ສ່ວນປະສົມອີລາສໂຕເມີ ຫຼື ໂພລີເມີ ປະກອບເປັນພື້ນຖານ, ກຳນົດຄຸນສົມບັດທາງເຄມີ ແລະ ທາງກາຍະພາບພື້ນຖານຂອງສານປະກອບ. ທາງເລືອກທົ່ວໄປປະກອບມີຢາງທຳມະຊາດ (NR), ເຊິ່ງມີຄຸນຄ່າສຳລັບຄວາມແຂງແຮງຂອງແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ; ຢາງສະໄຕຣີນ-ບູຕາໄດອີນ (SBR) ສຳລັບໜ້າຢາງລົດ; EPDM ສຳລັບຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດ ແລະ ລັງສີ UV; ແລະ ຢາງໄນໄຕຣ (NBR) ສຳລັບຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນ ແລະ ເຊື້ອເພີງ.

ວັດສະດຸເຕີມເສີມແຮງ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄາບອນດຳ - ຖືກເພີ່ມເຂົ້າເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານການຂັດ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດ. ຂະໜາດຂອງອະນຸພາກຄາບອນດຳ ແລະ ກິດຈະກຳຂອງພື້ນຜິວສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອປັບປຸງຄຸນສົມບັດສະເພາະ. ຊິລິກາຖືກນຳໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເພາະໃນສານປະກອບຢາງລົດທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງຫຼຸດລົງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຂະບວນການບົດຢາງ, ວັດສະດຸເຕີມແຮ່ ແລະ ດິນເຜົາເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສານປະກອບທີ່ມີສີ.

ລະບົບການວູລະຄາໄນເຊຊັນ (ການແຂງຕົວ) ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ, ປ່ຽນສານປະກອບເທີໂມພລາສຕິກໃຫ້ກາຍເປັນວັດສະດຸເທີໂມເຊັດທີ່ທົນທານ. ຊູນຟູຣິກຍັງຄົງເປັນສານແຂງຕົວທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ໃນລະດັບ 0.5–35 phr ດ້ວຍຕົວເລັ່ງ (0.5–5 phr) ແລະ ຕົວກະຕຸ້ນ (1.0–5 phr). ຕົວເລັ່ງເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການແຂງຕົວ. ລະບົບທີ່ມີເປີອອກໄຊສະເໜີທາງເລືອກອື່ນແທນໂພລີເມີທີ່ບໍ່ສາມາດແຂງຕົວດ້ວຍຊູນຟູຣິກໄດ້, ເຊິ່ງໃຫ້ອຸນຫະພູມການບໍລິການສູງຂຶ້ນ ແລະ ຊຸດການບີບອັດຕ່ຳກວ່າ.

ຕົວແທນປ້ອງກັນປະກອບມີສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ, ເຊິ່ງປົກປ້ອງສານປະກອບຈາກການເສື່ອມສະພາບດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະສົມ ແລະ ການບໍລິການ, ແລະ ສານຕ້ານໂອໂຊນເຊັ່ນ: ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ເບັ່ງບານຂຶ້ນສູ່ໜ້າດິນເພື່ອປ້ອງກັນການໂຈມຕີຂອງໂອໂຊນ. ສານຊ່ວຍໃນການປຸງແຕ່ງ - ນ້ຳມັນ, ສານພລາສຕິກ, ແລະ ສານເພບໄທເຊີ - ຊ່ວຍໃຫ້ການລວມຕົວຂອງສ່ວນປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜືດ, ແລະ ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມແຂງສຸດທ້າຍ.

ຂະບວນການປະສົມ

ການປະສົມເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຄ້ຽວ—ໂດຍການທຳລາຍໂພລີເມີດ້ວຍກົນຈັກເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກໂມເລກຸນ. ການປະສົມແມ່ນເຮັດໄດ້ຜ່ານສອງວິທີຫຼັກ. ໂຮງສີສອງມ້ວນເປີດປະກອບດ້ວຍມ້ວນໝຸນຕ້ານການ ເຊິ່ງຈຸດປັບໄດ້ສ້າງການກະທຳຕັດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ. ວິທີການດ້ວຍຕົນເອງນີ້ສະເໜີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດສຳລັບການປັບແບບເວລາຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການພັດທະນາ ແລະ ສານປະກອບທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະນຳສະເໜີການປ່ຽນແປງແບບຊຸດຕໍ່ຊຸດ. ເຄື່ອງປະສົມພາຍໃນ (ເຄື່ອງປະສົມ Banbury) ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນດ້ວຍສອງ rotors ໝຸນຕ້ານການ ແລະ ram ທີ່ບັງຄັບໃຫ້ວັດສະດຸເຂົ້າໄປໃນເຂດຕັດສູງ. ເຄື່ອງປະສົມພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວາມໄວສູງໃຫ້ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.

ພາລາມິເຕີທີ່ສຳຄັນລວມມີເວລາປະສົມ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງປະສົມ, ຄວາມໄວຂອງ rotor, ແລະ ລຳດັບການຕື່ມສ່ວນປະກອບ. ລຳດັບຂອງການຕື່ມແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້: ໂພລີເມີກ່ອນ, ຕາມດ້ວຍຕົວເຕີມ ແລະ ນ້ຳມັນ, ໂດຍມີສານຮັກສາທີ່ເພີ່ມສຸດທ້າຍໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເພື່ອປ້ອງກັນການໄໝ້ (ການແຂງຕົວກ່ອນໄວອັນຄວນ). ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ - ຕ້ອງໃຫ້ພະລັງງານພຽງພໍສຳລັບການກະຈາຍຕົວເຕີມທີ່ດີໂດຍບໍ່ກະຕຸ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ແລະ ແນວໂນ້ມ

ສານປະສົມຢາງແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນເກືອບທຸກຂະແໜງການຜະລິດ. ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຍັງຄົງເປັນຜູ້ບໍລິໂພກລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍມີການນຳໃຊ້ລວມທັງຢາງລົດ, ປະທັບຕາ, ປະเก็น, ທໍ່, ສາຍແອວ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳປະກອບມີສາຍແອວລຳລຽງ, ທໍ່ອຸດສາຫະກຳ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼໍ່, ແລະ ລູກກິ້ງ. ຂະແໜງການອື່ນໆລວມມີອຸປະກອນການແພດ, ການບິນອະວະກາດ, ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນ, ເກີບ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງ.

ການປະສົມສານຮ່ວມສະໄໝປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບຄວາມຍືນຍົງ. ແຮງກົດດັນດ້ານກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໄຮໂດຄາບອນອາໂຣມາຕິກໂພລີໄຊຄຼິກ (PAHs) ກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນານ້ຳມັນເຄື່ອງຍືດທີ່ອີງໃສ່ຊີວະພາບ, ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນເມັດ hemp ອຸດສາຫະກຳ, ເປັນທາງເລືອກແທນນ້ຳມັນທີ່ອີງໃສ່ນ້ຳມັນ. ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຕົວເຕີມທີ່ຍືນຍົງ, ວັດສະດຸທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ, ແລະລະດັບສັງກະສີອອກໄຊທີ່ຫຼຸດລົງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງອຸດສາຫະກຳຕໍ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ແນວໂນ້ມໄປສູ່ສານປະສົມພິເສດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບລະບົບແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະການນຳໃຊ້ທາງການແພດທີ່ເຂັ້ມງວດຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກຳ.

ການປະສົມຢາງຍັງຄົງເປັນທັງສິລະປະ ແລະ ວິທະຍາສາດ - ຄວາມສົມດຸນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຄມີສາດ, ຟີຊິກສາດ, ໂຮງງານປະສົມຢາງແບບເປີດ, ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະກຳ ບ່ອນທີ່ການປະສົມສ່ວນປະກອບຫຼາຍພັນຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງລະອຽດ. ແຕ່ລະສູດເປັນຕົວແທນຂອງການພັດທະນາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລັກສະນະການປຸງແຕ່ງ, ຄຸນສົມບັດສຸດທ້າຍ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ - ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ປົກປ້ອງສູດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ.